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【奮斗百年路 啟航新征程】因有追光者 深圳更來電

2021-06-30

深圳福田中心區。 黃志偉 攝

1989年,正在擴容改造中的220千伏水貝變電站。

上世紀90年代變電人員在主變上進行修試工作。

500千伏鵬城變電站使用5G智能機器人開展日常巡維工作。 黃志偉 攝

深圳供電局調度控制中心。 黃志偉 攝

蛇口,被譽為改革開放的“試管”。1979年,這里響起了改革開放“開山炮”,打破了“大鍋飯”,率先探索按勞分配、多勞多得?!皶r間就是金錢,效率就是生命”一聲吶喊,猶如“沖破思想禁錮的第一聲春雷”,以思想大解放催生出生產力大解放。

深圳,作為改革開放的“試驗田”和“排頭兵”,一條重要經驗就是敢闖敢試。從率先打破“大鍋飯”,到率先收取土地使用費;從率先進行“物價闖關”,到率先擺脫“票證生活”,在改革的探索路上,深圳以“殺出一條血路”的魄力和勇氣,硬是闖出了千余項全國“第一”。因有追光者,深圳更來電。40多年來,深圳供電局以“深圳速度”不斷創造電網企業的“深圳奇跡”,為深圳推進粵港澳大灣區和中國特色社會主義先行示范區建設,源源不斷注入澎湃電力。

敢闖,摸著石頭過河

蛇口奇跡與深圳奇跡令人震撼之處在于,在時間上它具有超級“壓縮性”,短短40多年時間就實現了一個城市巨大的變化。這個變化很大程度上源自深圳“敢為天下先”和“殺出一條血路”精神氣魄。

40多年來,在此精神指引下,深圳供電局向改革要活力,不斷探索,創造了無數個“全國第一”。

1979年,深圳撤縣設市,原寶安縣供電公司更名為深圳市供電公司,次年改稱深圳供電局。那時候的深圳電網基礎還很薄弱,停電斷電是家常便飯,很難適應深圳大規?;A建設和經濟建設的用電需求。改才有出路,闖才有活路??恐疤厥绿剞k”精神,深圳供電人敢闖敢干,激活了一池春水。

1985年,找外國廠家設計全國第一個非國標的5萬干伏安變壓器(這一標準在1993年前后升為國家標準),解決了用電負荷激增情況下新投產變電站迅速過載的難題。

1989年,110千伏中航變電站、蓮花山變電站實現無人值班,深圳在全國第一個建立起可遠程操作的自動化電網。不僅提高調度效率,還釋放了大量人力,被全國各地供電局前來參觀學習。

2002年,南方電網公司正式掛牌成立并開始運作。深圳供電局在南方電網公司的堅強領導下,駛入改革發展的“快車道”。

2007年,作為南方電網公司創建國際先進水平供電局的首批試點單位之一,深圳供電局和香港中華電力對標。如今,國內外同行再談及“獲得電力”、供電可靠性、客戶滿意度等電網企業重要指標時,深圳供電局早已從追趕到領跑。

不畏深水涉險灘,不斷交出新答卷。隨著5G、AI、大數據、云計算技術的發展,深圳供電局勇立潮頭再出發,以“闖”的精神探索電網數字化轉型升級。在全球電力行業首次應用華為鯤鵬處理器生態體系、首次完成基于5G的差動保護場外驗證、打造“5G+全棧國產化+智能電網”輸變配應用場景集中示范;輸配電價改革在深圳破冰,標志著我國系統性輸配電價改革正式啟動;深圳前海供電公司成為全國第一家混合所有制的增量配電網企業,首批6項可復制推廣的“前海經驗”正走向全國;國企改革三年行動,深圳供電局緊鑼密鼓、如火如荼,以改革創新推動企業高質量發展……

爭創,發展才是硬道理

1978年5月11日,《光明日報》發表文章《實踐是檢驗真理的唯一標準》,一場關于真理標準的大討論,沖破了“兩個凡是”的思想禁錮。畢竟,不解放思想怎么才能“敢教日月換新天”?

1981年,深圳蛇口工業區門口矗立起一塊醒目的標語——“時間就是金錢,效率就是生命”,震撼著世人。

——第一個進行分配制度改革;

——第一個實行工程招標,創造1天蓋3層樓的奇跡;

——第一個改革人事制度,凍結原有級別、工資等級,實行聘用制;

——創辦第一家企業自辦的股份制銀行、第一家股份制保險公司、第一家股份制中外合資企業

……

歷史前進的邏輯,就是解放和發展生產力。唯有調動人才這個“第一資源”,才能激蕩改革創新這個“第一動力”。蛇口“4分錢獎勵”制度是深圳在全國率先做出試驗性探索的標志性事件,讓生產力逐漸掙脫僵化的生產關系的束縛,讓中國真正活躍起來。

1984年中秋,被戲稱為“救火隊隊長”的劉晨光出任深圳供電局局長。他上任后著力抓3件大事,首當其沖的就是工資體系改革,為電力企業網羅了一批批高級人才?!坝捎跉v史原因,深圳供電局成立之前的寶安縣供電公司技術力量非常薄弱,連一個大學生都沒有?!眲⒊抗庹f。

除了三顧茅廬,遠赴北京航天部502所“挖角”陳忠等一批高精尖人才外,劉晨光還借改革開放的東風,前前后后為深圳供電局招收了約200名大學生。值得一提的是,1985年深圳供電局還在管理體制上率先實行垂直領導的直線事業部制,加強縱向管理,這一體制對當時吸引人才、培養人才、留住人才起到重要作用。

“改革永遠在路上。作為全國444家‘雙百企業’中唯一的供電企業,深圳供電局必須主動在管理上創新,大力推進國企改革三年行動、加快建立中國特色現代企業制度,特別是在三項制度改革上尋求突破,讓員工創造創新服務的活力充分涌流、競相迸發?!鄙钲诠╇娋种饕撠熑巳缡钦f。

如何立足“小而精”,最大程度挖掘出人員干事創業熱情和活力?這不僅是蛇口工業區曾經的難題,更是深圳供電局永恒的挑戰。近年來該局做了頗多嘗試與探索,通過深入推進三項制度改革,大力推行職業經理人制度,積極開展管理人員競爭上崗及末等調整不勝任退出,全面落實“能下、能出、能減”,隊伍活力全面激發,全員勞動生產率居全國供電企業前列。

改革永不停步。今年6月20日,深圳供電局共簽訂了5017份業績考核責任書,實現人人有契約,逐步實現從身份管理向崗位管理的轉變,成為南方電網唯一一家實現全員簽約的企業。通過強化崗位勝任能力評價和績效考核結果應用,落實常態化上崗、輪崗、降崗、待崗、退出機制,大力推進崗位“能上能下”、人員“能進能出”。

實干,迎難而上走前列

改革開放,讓許多不可能變成可能。6月21日,深圳電網用電負荷首次突破2000萬千瓦,創下2035萬千瓦的歷史新高,成為繼上海、蘇州、北京、重慶后,全國第五個用電負荷突破2000萬千瓦的城市。6月18日深圳全社會用電量達4.15億千瓦時,首次突破4億千瓦時,比1978年至1982年整整5年用電量的總和還多。

數字最誠實,見證了深圳電網改革開放創造的奇跡,串連起滄海桑田、翻天覆地的40年。

特區成立以后的一段時間,深圳經濟建設進入大發展時期,年供、用電量增幅均在60%以上,變電站剛建成就過載。怎么辦?唯有敢想敢干、埋頭苦干。深圳供電人緊跟城市發展脈動,夜以繼日加大電網建設力度,開辟多個先河:

1984年起,在全國率先實施電纜入地,為電網集約化發展奠定了基礎。

1992年,深圳供電局首個500千伏變電站——深圳變電站正式建成。

2007年,成為繼北京、蘇州、上海后全國第四個負荷超千萬千瓦的城市電網。

“最‘瘋狂’的時候一天投產了兩個變電站,像打仗一樣?!鄙钲诠╇娋衷笨偣こ處熥T紹祖感慨回憶著以前激情燃燒的歲月。2005年到2009年,深圳供電局在土地資源非常緊缺的情況下,5年累計新增變電容量高達2505.2萬千伏安,超過了特區成立25年以來新增變電容量的總和,相當于5年再造一個電網。

2010年,深圳電網再次刷新紀錄,年度投產主變容量達1014.9萬千伏安,成為國內唯一一個投產容量超千萬千瓦的地市級城市電網。

“十三五”期間,深圳供電局主動適應經濟新常態,邁向高質量發展。在主網架日趨完善的基礎上,將68.9%的投資用在配電網,不斷滿足客戶“用好電”的需求。

如今的深圳電網,已由昔日的漁村小電網成長為全國供電負荷密度最大、供電可靠性全球領先的特大型城市電網。110千伏以上變電站超270座,輸電線路達5217公里,配網線路可繞大半個地球。全社會用電量從0.33億千瓦時到983億千瓦時,最高負荷從0.5萬千瓦到2000萬千瓦。深圳供電客戶年平均停電時間僅24.6分鐘,率先在國內主要城市中進入半小時圈,較“十三五”初期的2016年下降86.3%,優于倫敦等國際一流城市,達到世界領先水平。福田中心區高可靠性示范區更是低至0.24分鐘,供電可靠率99.9999%,優于紐約曼哈頓,保持世界頂尖水平。每度電支撐的GDP超過28元。

春潮激蕩,每一天都是新的起點。在深圳人才公園,“蛇口模式”的創立者袁庚的塑像靜靜矗立。他曾說:“往前走,莫回頭”。

對歷史最好紀念,就是創造新的歷史。深圳供電人將永葆“闖”的精神、“創”的勁頭、“干”的作風,勇敢向前走,未來只管風雨兼程。 (陳潔 周薇)

● 親歷者

何占森:“進蛇口”是我一輩子的光榮

1978年,組織安排我到蛇口籌建深圳寶安電廠,于是我第一次踏上了深圳的土地。不到一年,深圳撤縣建市,寶安電廠項目下馬,我又奉命前往寶安縣供電公司,參與深圳供電局初期的籌建。最先派過來的管理人員就3人:1位局長、1位財務和我。我負責管生產,擔任變電工區主任兼支部書記。

當時的深圳百廢待興,全市總共就只有“4個1”——1間電影院、1間飯店、1間招待所,還有1條供僑民過關用的柏油路,其他都是“排骨”路。什么叫“排骨”路呢?就是路面坑坑洼洼,坐車在上面就像在肋骨上掠過,顛得停不下來。這種路在晴天就是“揚灰路”,塵土飛揚;一下雨就成了“水泥路”,泥濘難行。

深圳供電局原本只是惠陽地區下屬的小型農網公司,總共就100多人,連個像樣的辦公住宿條件都沒有。整個公司只有1棟2層的辦公室、1個小食堂、1間小倉庫和兩棟二三層的宿舍,總共就1間廁所。來得早的人能分到1間放得下單人床的宿舍,后來的人就只能住臨時工棚。我作為變電工區主任,沒有自己的辦公桌,只好借用食堂的小飯桌辦公。每到飯點,我就趕緊把文件疊起來,飯后擦干凈桌子再攤開繼續干。

現在深圳供電局水貝院子里停這么一溜的皮卡車,我們那時候想都不敢想。當時,我們只有1輛舊吉普供公司領導乘坐,1部舊客車接送職工上下班,再加上1輛破爛的工程車和修試班的1輛三輪摩托。這些,就是全部家當。每次去站里工作,就坐摩托車在“排骨”路上顛,回來腰疼得不得了,沒干活都夠嗆。有一次去福永沒借到摩托車,公司領導把舊吉普借給我。哪知道回來的時候車壞了,只能倒著走,我就慢慢倒了40多公里回來,才終于在市區找到修車店。

40年如一日,舊貌換新顏。我親眼目睹當年那小小的農網供電局發展成現在這個超大型城市電網,感慨它發生了諸多大變化。如今電網規模大了,110千伏及以上主變容量增長至1980年的5290倍;管理智能化了,“兩條腿”換成了汽車、無人機、測溫儀,變電站變成了“四遙”;人員素質大幅提升,員工人數翻了50倍,從個別管理干部才有大專、本科學歷到員工普遍本科以上。而我那些年“開荒”建設時的苦和累,現在想想卻覺得真是很有意思。

我常常想:“進蛇口”是我的起點,更是我一輩子的光榮。我有幸投身到深圳供電局的建設當中,希望年輕人也能前赴后繼,跟上時代的步伐,創造自己的輝煌。 (肖碩霜 朱健韜 許伯陽)

● 評論

逐夢而行

對于現代城市來說,電力的意義怎么評價都不為過。

曾幾何時,深圳是全國缺電最嚴重的地區之一,電力供應一度是經濟特區最為頭疼的“卡脖子”環節。時至今日,深圳電網已成長為全國供電負荷密度最大、供電可靠性領先的超大型城市電網,滿足了深圳全社會用電量年均增長23%的用電需求。

作為矢志創新、銳意改革、專注服務的城市“追光者”,深圳供電局以“深圳速度”創造了電網企業的“深圳奇跡”,有力支撐了深圳向充滿魅力、活力、動力和創新力的創新型國際化城市發展的一次次跨越。

創新是深圳的基因,也是深圳供電局的看家本領?!翱缃纭焙献?,與華為強強聯合打造ICT聯合創新實驗室,借助“化學反應”孕育大量科技創新成果;通過具有自主知識產權的配網分布式自愈技術,在實際運行環境下,實現國內首次配網故障毫秒級復電……深圳供電局的創新實踐,是深圳“創新之城”的精彩縮影。

近年來,深圳供電局主動融入深圳綜合性國家科學中心建設,大力加強5G、云計算、大數據、物聯網等關鍵核心技術領域的攻關,加速打造電力創新高地,為“創新之城”不斷增添亮度。

深圳是改革熱土,深圳供電局是改革闖將。2015年1月1日起,深圳率先試行新的輸配電價機制,實現全國輸配電價改革的“破冰”之旅,為電力體制改革邁出關鍵一步,為南方電網全網乃至全國提供了輸配電價改革的經典范本。

前海是特區中的特區,深圳前海供電公司是全國首家增量配電領域混合所有制企業,也是國家首批重要領域國有企業混合所有制改革試點。目前,前海供電公司形成了決策科學、管理規范、靈活高效的現代供電企業管理模式,首批6項可復制推廣的“前海經驗”作為典型案例走向全國。

2019年國家發改委印發的營商環境評價結果中,深圳“獲得電力”指標全國領先。對照世界銀行模型進行自評,深圳供電局在辦電交互環節、時間、成本、電費透明度等諸多方面均居世界一流。廣東省省情調查研究中心調查顯示,供電服務在深圳市公共服務公眾滿意度評價中連續9年排名第一。疫情期間,深圳供電局一方面打好疫情防控組合拳,確保特殊時期電力供應安全可靠;另一方面及時出臺支持疫情防控和企業復工復產供電服務保障舉措,用實招硬招幫助企業更好地生存發展,為城市發展強保障、添動力。

我們走在夢想的前面,而光走在我們腳步前面。站在新起點,深圳與南方電網公司再次“來電”,簽署新時代全面深化合作戰略框架協議,不斷優化深圳用電營商環境,為“雙區”建設注入澎湃動能,讓深圳的未來更加絢爛奪目。

(深圳特區報首席評論員 姚龍華)

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來源:南方電網公司