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踢到“國家電網”這塊鐵板的是中國鐵塔?

2021-06-16

6月13日,國網(山東)電動汽車服務有限公司發表嚴正聲明稱,“今年以來,個別收費經營者引入野蠻資本,進行低成本促銷和一分錢收費、零服務費等惡意競爭,這嚴重擾亂了山東正常的充電市場秩序?!?/p>

由于國家電網在聲明中并未清楚指明擾亂充電市場秩序的“兇手”到底是誰,在昨天的文章中,出于認知慣性,我對這種行為的“慣犯”——互聯網資本進行了嘲諷,并直指他們碰上國家電網這頭“電老虎”算是踢到鐵板了。

但到了今天,有消息稱,踢到“國家電網”這塊鐵板的是竟然是中國鐵塔!

“消息”出具證據也很清晰——仔細搜索了下,發現網上能找到的實施“1分錢充電”的企業只有一家, 即中國鐵塔。

“中國銀聯與中國鐵塔積極貫徹落實政府要求,履行社會責任,服務百姓民生。自2019年以來,雙方對上海地區電動自行車充電樁設施的支付受理環境進行完善和升級。截至目前,上海市共有近500個充電樁5000個充電端口支持云閃付App掃碼充電,覆蓋社區數量超過300個,并開展了“1分錢充電”惠民補貼活動,受到社區居民廣泛好評?!?/p>

惹得國家電網勃然大怒的真的是中國鐵塔嗎?

我再細心看了看,上面提到的“1分錢充電”指的是給“電動自行車”充電,而非國家電網針對的“新能源汽車”,電動自行車充電有啥子服務費啊。此外,國家電網聲明中特指的地區是“山東”,而中國鐵塔“1分錢充電”活動是在上海,八竿子打不著。

雖然中國鐵塔這兩年確實在拓展所謂的“數字化智慧能源設施”,希望在自己主業的基礎上增加副業收入,但從網上有據可查的信息,中國鐵塔當前切入的只是“輕型電動車”,也就是通常所指的“電動自行車”。

比如,中國鐵塔副總經理劉國鋒在不久前的電信日大會發言時就提到,“加快智慧換電產品的更新迭代,為快遞、外賣、物流等從業人員和普通群眾提供更智能、更便捷的自助充換電服務,更好地解決輕型電動車續航里程短、充電難、充電慢、充電不安全等社會性難題。中國鐵塔將竭力把換電網絡打造成服務民生的新能源數字基礎設施?!?/p>

本來挺清楚明白的事情,總有人在里面故意把水弄渾濁,甚至不惜把中國鐵塔、中國銀聯拉下水,造成國企、央企之間混戰的假象,這些人真的居心叵測啊。

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來源:搜狐新聞